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Untersuchungen zum Lauf der Räder im Gleis
Seit einigen Jahren führt DTK (Deutzer Technische Kohle GmbH) Untersuchungen zum Lauf der Räder im Gleis durch. Hierzu wurden von DTK Messsysteme entwickelt, mit denen mit einem normalen Linienfahrzeug und im normalen Linienverkehr das Zusammenspiel zwischen den Schienen und den Rädern erfasst wird. Dabei werden die Gleislage unter normaler Fahrzeugbelastung, der Gleisverschleiß, der Sinuslauf der Räder im Gleis und die Stöße zwischen Rad und Schiene ermittelt. Synchron zu den Messdaten wird für jedes untersuchte Rad sein Lauf im Gleis mit einer Videokamera aufgezeichnet. Im Anschluss an eine Messung kann festgestellt werden, ob das Zusammenspiel störungsfrei und somit verschleißarm verläuft oder ob aufgrund eines gestörten Laufs der Räder die Gleise und die Radreifen stärker verschleißen. Für die Beurteilung des Zusammenspiels von Rad und Schiene wurden von DTK Kennziffern erarbeitet. Bei einem ausreichend guten Lauf der Räder im Gleis, das heißt die vorgegebenen DTK-Kennziffern werden auf der gesamten Strecke eingehalten, sind die Rollgeräusche und der Rad-Schiene-Verschleiß gering.
Im folgenden Beitrag werden das DTK-System sowie einige Ergebnisse von Messungen mit unterschiedlichen Fahrzeugtypen vorgestellt.
Seiten 375 - 382
Zitierfähig mit Smartlink: http://www.VTdigital.de/VT.10.2009.375
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