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Nutzungsabhängige Finanzierung von Mobilität – Bericht über ein Symposium am 14. Juni 2007 im Rahmen der Veranstaltungsreihe „Zukunftswerkstatt Darmstädter Dialog“

Bei der Aufgabe, Mobilität dauerhaft zu gewährleisten, zählt die Funktionsfähigkeit des Verkehrssystems und damit auch dessen Finanzierung zu den zentralen Herausforderungen. Angesichts des steigenden Verkehrsaufkommens und knapper werdender öffentlicher Mittel gewinnen in diesem Zusammenhang auch Überlegungen zu einer nutzungsabhängigen Preisgestaltung an Bedeutung. Da der Preis zugleich zu den wirksamen Instrumenten des Verkehrsmanagements zählt, sollte die Diskussion jedoch nicht auf den Finanzierungsaspekt reduziert werden.

Nutzungsabhängige Preisgestaltung ist zwar in Deutschland keineswegs ungebräuchlich – man denke nur an Mietfahrzeuge, Parkraummanagement oder Tarifgestaltung im ÖV – mittlerweile gibt es aber im Ausland weitergehende Ansätze, die hierzulande noch sehr zurückhaltend diskutiert werden. Beispiele sind die City-Maut in London oder die intensive Erforschung eines integrierten Mobility Pricing in der Schweiz.

Dies war Anlass, mit einem Symposium am 14. Juni 2007 zukünftige Anforderungen und das Für und Wider denkbarer Konzepte im Kreise von Teilnehmern aus Politik, Wirtschaft, Verwaltung und Wissenschaft zu erörtern. Die Veranstaltung fand statt im Rahmen der Reihe „Zukunftswerkstatt Darmstädter Dialog“, mit dem deer FIV – Förderverein für integrierte Verkehrssysteme und Mitveranstalter – regelmäßig strategisch bedeutende und zukunftsweisende Themen zur Entwicklung von Mobilität und Verkehrssystem aufgreift und zur Diskussion stellt.

Seiten 471 - 475

Zitierfähig mit Smartlink: http://www.VTdigital.de/VT.12.2007.471

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