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Neue Wege zur (Mit-)Finanzierung des ÖPNV: Public-Private-Partnership und Sponsoring
Bisher basierte die Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs auf den Fahrgeldeinnahmen und Leistungen der Gebietskörperschaften bzw. „Nebeneinkünften“ in verschiedensten Formen. Angesichts der Finanznot der öffentlichen Hand ist ein weiterer Ausbau des ÖPNV-Angebotes kaum noch möglich. Gefordert sind daher Überlegungen, „Dritte“ in die Finanzierung miteinzubeziehen. Unter Public-Private-Partnership (PPP) sollen finanzielle Beteiligungen aller Art aus dem privaten Sektor bzw. Kooperationen mit dem privaten Sektor verstanden werden. Die Spannweite reicht von der direkten Finanzierung eines Verkehrsangebotes über die Beteiligung an der Infrastruktur und Sondertarife bis hin zum Sponsoring. Während bei PPP dem Finanzier ein direkter Nutzen entsteht, ist dies beim Sponsoring nicht der Fall. Inwieweit – gemäß dem Satz „Tue Gutes und rede darüber“ – nicht auch der Sponsor einen (finanziellen) Vorteil der Zusammenarbeit hat, soll dahin gestellt bleiben.
Seiten 255 - 262
Zitierfähig mit Smartlink: http://www.VTdigital.de/VT.07.2004.255
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