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Lineare Optimierung in Wunschdienstplänen und bei der Dienstplanerstellung
Lineare Optimierung als Verfahren zur Erstellung von Dienstplänen wird bisher in Verkehrsbetrieben kaum eingesetzt. Das liegt einerseits an der Verfügbarkeit der erforderlichen leistungsfähigen Hard- und Software. Für mittlere und kleinere Unternehmen zu wirtschaftlich vertretbaren Konditionen verfügbare Hardware, die den enormen Anforderungen dieses Verfahrens hinsichtlich Prozessorkapazität und Hauptspeicherbedarf gerecht wird, steht noch nicht lange zur Verfügung, ebenso wie professionelle Optimierungssoftware, die die komplexen Anforderungen bei der Dienstplanerstellung performant auflöst. Andererseits konzentrierten sich die Bemühungen der Verkehrsunternehmen in erster Linie auf die effektive Gestaltung von Umläufen und Diensten, deren Optimierung deutlich nachweisbare wirtschaftliche Effekte mit sich bringt. Vor allem durch die Etablierung von Lösungen zur Wunschdienstplanung ist die Diskussion um wirtschaftlich effektive und gleichzeitig von Mitarbeitern akzeptierte Dienstpläne deutlich belebt worden. Mit linearer Optimierung erstellte Dienstpläne können signifikante wirtschaftliche Vorteile beinhalten, insbesondere wenn sie mitarbeiterindividuelle Wünsche berücksichtigen.
Seiten 337 - 339
Zitierfähig mit Smartlink: http://www.VTdigital.de/VT.09.2010.337
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